先日クリブリで購入した黄色い列車 #10170 TTX Intermodal Double-Stack Car を組んでみました。ありがちなトレインに特化したベースパーツではなく、流用しやすいパーツを組み合わせて作るようになっているのに好感がもてます。２両分のセットですので出来上がりは長いです。２両を連結する部分は共通の台車となっていますので、別々に運用することはできません。
コンテナは灰色の長いやつと、赤青白の短いやつがそれぞれ１つづつついています。このコンテナは単純なパーツの組み合わせで特に目新しいギミック等はありませんが、スタッキングでき小ぶりでかわいいです。コンテナだけ大量生産して積み上げたくなります。
サンタフェシリーズ(#10020,#10022,#10025,#10133)のディテールに比べてしまうと劣っていますが、レゴって感じがしてこの値段で２両分というのがオススメポイントです。(写真：本当は#10133 Burlington Northern Santa Fe (BNSF) Locomotive に牽引させるべきですが持っていないので#10020 Santa Fe Super Chief Locomotive にひかせてみました)[デジラ] #10020 Santa Fe Super Chief Locomotive 7,670円
[インコ屋] #10020 Santa Fe Super Chief Locomotive 7,400円
[デジラ] #10133 Burlington Northern Santa Fe (BNSF) Locomotive 7,678円
[インコ屋] #10133 Burlington Northern Santa Fe (BNSF) Locomotive 7,900円
[インコ屋] #10020 Santa Fe Super Chief Locomotive 7,400円
[デジラ] #10133 Burlington Northern Santa Fe (BNSF) Locomotive 7,678円
[インコ屋] #10133 Burlington Northern Santa Fe (BNSF) Locomotive 7,900円
スポンサード リンク
やっぱりいい製品ですよね。トレインプレートなしで構成されているのはやはり嬉しい配慮です。フレームからブロックやプレートで造る、というのはやはり楽しいものです。
（自作トレインをやっていても、台枠の自作は敷居が高いと思われがちのようです。この製品がその辺の突破口になれば、とも思う由で）
＞２両を連結する部分は共通の台車
ご存知かもしれませんが、この構造は「連接車」といいます。実物においても、台車が節約できるのがメリット。北米のこの種のコンテナ車の実物では５車体の連接車になっています。３箱買って改造するツワモノ現れそうですね。
（ちなみに連接車は日本や欧州では路面電車によくみられる構造です。あとは小田急のロマンスカー）
それにしても#10020に牽引させるのも似合いますね。実際にあの種の機関車も貨物列車に使われてましたし。……でも#10133は欲しくなりますねぇ。
ウチでは自作の瑞西型の電気機関車に牽かせていますが、意外と違和感がないので驚いています(笑)。
何はともあれ、今後とも宜しくお願いします。
＞この構造は「連接車」といいます。
トレインに関しては、好きではありますが素人なので知りませんでした。勉強になります。
#10133ですが、この#10170を引かせるためだけに(それだけではないんですけど)注文してしまいました(笑
……私も欲しい（部品取り用に最低２両）ですけど、今のところクリブリ入荷待ちです……。一応、店員さんにせっついてはいるんですが。